与传统型能源油汽車船相对，该船型在节能环保降碳问题享有特殊竞争优势：保守估计可降低约20%的水耗，缩减约27%的碳尾气污染物、30%的氮被金属硫化物尾气污染物、99%的加硫物尾气污染物和90%不低于PM污染物物尾气污染物。港口码头放入营运后可完成24%不低于的减碳率，每航次可缩减二被硫化碳尾气污染物2100多吨。

沈氏科持轻型LNG各类高压气化箱器防冻裂结技巧抓实了产品在极端主义条件下的动态平衡操作，为运输船只的的安全远洋航行保驾护航。

LNG热解器的的功能是将室温低LNG热处理加热热解到常溫左右供发起机选择。在船运上，热环境一般是为乙二醇水氢氧化钠氢氧化钠液体。乙二醇水氢氧化钠氢氧化钠液体在与室温低LNG板换时，所以LNG室温较低，远小于乙二醇水氢氧化钠氢氧化钠液体的沸点，那么LNG热解器很简易会出现冻洁，导致板换器有的热解整体就失效。持续来说，某些服务行业困难失败收获真正改善。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。